Схема вертикальной планировки выполнена по осям проезжих частей в максимальном приближении к отметкам существующего рельефа. Минимальный продольный уклон - 4 %, максимальный - 40 %.
Отвод поверхностного стока намечено осуществить по лоткам проезжих частей со сбросом стока в дождеприемные колодцы закрытой дождевой канализации.
Покрытие проезжих частей приняты усовершенствованного типа. Сопряжение проезжих частей с газонами и тротуарами осуществляется бетонным бортовым камнем сечением 0,15х0,3 м.
